吉利电动车补贴后价格（吉利电动车补贴后价格还会涨吗）

此目录表

• 1、哪款值得买?吉利帝豪GSe选购小贴士
• 2、综合续航400公里,补贴后售价为11.98万元,吉利帝豪GSe长续航版上市_百度...
• 3、购置税能省不少四款自主纯电动轿车推荐
• 4、吉利博瑞GE补贴后价格多少
• 5、起售价高2万元,几何C比吉利帝豪GSe强在哪?

哪款值得买?吉利帝豪GSe选购小贴士

作为次顶配车型，臻尚型的配置在日常使用场景能够胜任，并且顶配车型的部分配置也能后期加装，价格低了3万元还是比较有诱惑力。

在车身尺寸方面，帝豪GSE的长、宽、高为4440/1833/1560**，轴距为2700**，全系列标准轮胎规格为205/50 R17，也可选配225/45 R18，首次推出双色车身。帝豪GSE的产品力和耐久性得到了提升，配置和价格都足够好。

首先从价格上来说，帝豪GSe补贴后售价为198-158万元基本上售价来说是没有多少优惠的，所以一定要当地开一下，具体的节能补贴看看。 吉利这个车辆的话，属于一个新能源汽车设计了，续航表现很不错，。

不得不说帝豪GSe真的挺给力的，在转悠了一天之后电量还是挺充足的，购买的时候还在担心新能源汽车续航能力会有一些不靠谱，现在看来完全是我多虑了，事实证明帝豪GSe绝对是一款值得购买的好车。

所以，帝豪GSe作为市区的通勤用车还是非常不错的。舒适性非常高的一辆车，操控起来很灵活，车身的稳定性也不错，能够拥有好的用车体验。电动车的噪音很小，胎噪声音还可以接受，所以舒适性这一块很不错。

综合续航400公里,补贴后售价为11.98万元,吉利帝豪GSe长续航版上市_百度...

我们获悉，2019款吉利帝豪GSe北京续航加长版已正式上市，补贴后新车售价为198万元。新车外观、内饰、配置与2018款帝豪GSe完全相同，同时综合工况续航里程提升至400公里。

吉利帝豪GSe于6月9日上市，共推出三款车型。补贴后全国统一售价198-158万。帝豪GSe将标配吉利ITCS 0电池智能温控管理系统，综合工况续航里程353公里，定速60公里/小时续航里程460公里。

吉利帝豪GSe官方指导售价区间为198-158万元，补贴后全国统一售价198-158万元，实际裸车成交价也为198-158万元，终端经销商没有优惠。

购置税能省不少四款自主纯电动轿车推荐

篇幅原因，喵哥就不再说再多了，而除了上述四款车型，还有ZEEKR 00哪吒S、小鹏P理想L宝马i宝马iX智己LS7等车型能享受免购置税政策，如果你对其它车型更加感兴趣，可以给喵哥留言或咨询更多车辆的问题。

特斯拉Model Y作为在国内中型SUV市场中强有力的竞争者之一，这2022款改款后的后驱版和长续航四驱版本都在这能够享受新能源免征购置税的价格范围内。

在四款车型中，小鹏P7i、极氪001以及特斯Model 3的百公里加速成绩进入了4秒以内。但从购买门槛来看，小鹏P7i是四款双电机四驱车型中最便宜的，和价格最贵的特斯拉Model 3高性能版价差达到了2万。

？吉利几何A 指导价：15-19万元 几何是吉利汽车的电动子品牌，而几何A又是几何汽车品牌的首款纯电动紧凑型轿车。

吉利博瑞GE补贴后价格多少

吉利博瑞GE的三款插电混动车型补贴后全国统一售价分别为：1619198万元。

官方指导价区间为168-198万元。博瑞GE是吉利欧洲R&D中心基于CMA架构开发的车型。其外观吸收了目前博瑞车型的设计语言，整体造型与目前博瑞车型相似。

博瑞GE插电式混动，全国统一售价销售补贴后全国统一售价分别为1668万元1798万元1998万元博瑞GE定位为中型轿车，提供三款PHEV插电式混动车型和五款MHEV混动车型新车整体外观基于吉利博瑞打造，整体品质相比博瑞。

吉利博瑞GEMHEV车型售价区间为138-178万元，PHEV车型补贴售价区间为168-198万元。

补贴后售价16880-19980万元。博瑞GEPHEV的设计与博瑞高度一致，整体轮廓与博瑞非常相似，只是细节进行了升级和重新设计。在内饰方面，博瑞GEPHEV改变了以往的风格，大大提升了内饰的科技感。

吉利博瑞GE：价格 吉利汽车官方获悉，吉利博瑞GE新能源汽车将于今日正式上市，新车将推出采用插电式混合动力系统的PHEV插电式混合动力汽车-耀越版和MHEV轻度混合动力汽车-耀翔版，补贴后预售价格分别为198万元和198万元。

起售价高2万元,几何C比吉利帝豪GSe强在哪?

低配版保持400公里续航不变，高配版则较帝豪GSe增加70公里后达到520公里。再加上科技配置的整体提升，几何C的售价肯定会明显高于帝豪GSe目前的99-199万元定价，预计将达13-19万元。

根据几何A的售价（补贴后15-19万）推测几何C售价也大致在此区间，在竞品方面，几何C潜在的竞争对手应该是造车新势力的小鹏G3（补贴后138-168万）、威马EX5（补贴后198-198万）。

动力方面，几何C 将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的永磁同步电机，最大功率 150 kW，相比帝豪GSe 的参数更高，动力应该会更好。

关于几何C的售价，我们可从几何A（15万-19万）和帝豪EV（158万-158万）的价差来推导几何C（XX万-XX万）和帝豪Gse（98万-198万）的价格差异。由此可推论，几何C的售价或大致为：14万-14万。

第四就是车辆的外观，不用回避几何C是基于帝豪GSe而来，就像几何A是基于帝豪EV而来一样，但几何C的外观仍然具有突破性。